W rzeczywistym użyciupalnik na paliwo, spalanie w płomieniu nie jest dobre, a koksowanie rury pieca będzie miało wpływ na zdolność ogrzewaniapalnik na paliwo, dlatego powinniśmy zwrócić uwagę na kontrolę palnika, aby doprowadzić go do całkowitego spalenia oraz zapobiec zbyt wysokiej temperaturze rury pieca i koksowaniu.

Kiedypalnik na paliwodziała, należy zwrócić uwagę na następujące problemy:

1. Należy często sprawdzać prąd wentylatora, aby uniknąć przetężenia palnika.
2. Przestrzeń palnika powinna być utrzymywana w czystości i nie powinna znajdować się w niej żadna pływająca rzecz, która mogłaby zaciągnąć wentylator i zablokować kanał dopływu powietrza do palnika.
3. Palnika i elektronicznej szafy sterowniczej nie należy zanurzać w wodzie, aby nie spowodować wycieku prądu i zranienia ludzi.
4. Gaz zawiera smołę i inne zanieczyszczenia, które podczas transportu mogą przylgnąć do wewnętrznej ścianki gazociągu i zaworu. Operatorzy powinni na czas usunąć osady węgla z rur i zaworów, aby uniknąć wypadków spowodowanych luźnym zamykaniem zaworów.
5. Zanim wentylator omiata piec, surowo zabrania się umieszczania w piecu pochodni lub przedmiotów o wysokiej temperaturze, aby uniknąć wypadków związanych z wybuchem.

Jak zatem wyczyścić palnik paliwa?

1. Poluzuj wał zawiasowy palnika, otwórz głowicę palnika i wytrzyj części palnika detergentem lub szmatką.
2. Sprawdź i wyreguluj odległość pomiędzy płonącymi prętami, a następnie wytrzyj czujnik płomienia czystą, miękką szmatką.
3. Należy dokładnie oczyścić kanał powietrza i wirnik wentylatora.

Podczas czyszczenia palnika należy zwrócić uwagę na następujące problemy:

1. Personel niezwiązany z operacją debugowania musi opuścić miejsce pracy.
2. Żadnych innych operacji (takich jak spawanie, cięcie gazowe itp.)
3. Aby zapewnić bezpieczeństwo osobiste personelu przeprowadzającego debugowanie, podczas zapalania palnika płomień powinien znajdować się w odległości jednego metra od strony palnika. Gdy płomień pali się stabilnie, można go obserwować w lusterku i można dokonać kolejnej regulacji mocy.