Istnieje wiele przyczyn nieprawidłowego zapłonu palnika niskoazotowego.

W pierwszej kolejności należy sprawdzić czy palnik jest zablokowany, czyli czy przycisk reset programatora palnika świeci się na czerwono. Jeśli kontrolka się nie świeci, sprawdź, czy zasilanie palnika jest podłączone, zasilanie jest prawidłowe, kontrolka alarmowa świeci się, naciśnij przycisk resetowania na 1 sekundę, a następnie zwolnij go.

Palnik o niskiej zawartości azotu nie działa, czerwone światło gaśnie, ale wkrótce ponownie zmienia kolor na czerwony. Jest to wina systemu wykrywania płomienia palnika. Palnik nie zapalił się, ale programista palnika otrzymał sygnał zakłócający, że powstał płomień.

Jest iskra elektryczna, ale nie ma wtrysku paliwa lub wtrysk paliwa nie jest mglisty, następnie zablokuj. W tym momencie należy sprawdzić, czy wyłącznik obiegu oleju jest całkowicie włączony i czy w zbiorniku paliwa znajduje się olej, czy filtr obiegu oleju i filtr pompy oleju nie są zatkane, czy nie ma nieszczelności przewodu olejowego, czy pompa olejowa nie jest uszkodzona lub zużyte, sprzęgło jest uszkodzone i ślizga się, elektrozawór nie otwiera się, dysza olejowa jest zatkana itp.

Wtrysk paliwa też odpala, ale potem się blokuje. Dzieje się tak dlatego, że sterownik programowy nie wyczuwa płomienia, co może być spowodowane uszkodzeniem oka fotoelektrycznego lub zabrudzeniem powierzchni obserwacyjnej, przerwaniem obwodu linii sygnałowej fotoelektrycznego oka, uszkodzeniem sterownika programowego lub niewystarczającą stabilnością płomienia .

Krótko mówiąc, przyczyn niepowodzenia jest wielepalnik na paliwozapalić się, a przyczyny mogą być skomplikowane. Przy zakupie nie powinniśmy zabiegać o chwilową obniżkę ceny, aby wybrać maszynę o słabej jakości. W ten sposób zysk przewyższa stratę. Mam nadzieję, że każdy będzie mógł uważnie wybrać produkt, który mu odpowiada.